EN
Các nhân viên vận hành máy móc hạng nặng và quản lý đội xe hiểu rằng việc duy trì hiệu suất động cơ máy xúc ở mức tối ưu là yếu tố then chốt cho sự thành công của dự án và hiệu quả vận hành. Khi động cơ máy xúc gặp sự cố, có thể dẫn đến thời gian ngừng hoạt động tốn kém, tiến độ dự án bị chậm trễ và các chi phí sửa chữa đáng kể. Việc nắm rõ những vấn đề phổ biến nhất ảnh hưởng đến động cơ máy xúc cùng với các giải pháp tương ứng sẽ giúp người vận hành thực hiện các biện pháp phòng ngừa và xử lý sự cố trước khi chúng phát triển thành những hỏng hóc nghiêm trọng.
Các động cơ máy xúc hiện đại là những khối động lực tinh vi hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, bao gồm nhiệt độ cao, tải trọng lớn và các chu kỳ vận hành liên tục. Những môi trường đòi hỏi này khiến động cơ máy xúc dễ gặp phải nhiều thách thức về mặt cơ khí và vận hành, cần được chú ý kịp thời và tuân thủ đúng quy trình bảo trì. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp và người vận hành thiết bị phải nhận biết các dấu hiệu cảnh báo sớm và thực hiện các phương pháp chẩn đoán sự cố một cách hệ thống để duy trì hiệu suất tối ưu.
Các vấn đề chính về hiệu suất động cơ
Mất công suất và giảm hiệu suất
Mất công suất là một trong những sự cố động cơ máy xúc được báo cáo thường xuyên nhất, biểu hiện qua hiệu suất hệ thống thủy lực giảm, tốc độ vận hành chậm hơn và không thể xử lý các khối lượng công việc bình thường. Tình trạng này thường phát triển dần dần, khiến việc phát hiện sớm trở nên khó khăn đối với người vận hành, những người có thể đã điều chỉnh thói quen làm việc để bù đắp cho sự suy giảm hiệu suất. Nhiều yếu tố tiềm ẩn gây ra mất công suất, bao gồm nhiễm bẩn hệ thống nhiên liệu, cản trở đường nạp khí và mài mòn bên trong động cơ ảnh hưởng đến tỷ số nén.
Nhiễm bẩn hệ thống nhiên liệu thường xảy ra khi nước, bụi bẩn hoặc các hạt khác xâm nhập vào bình nhiên liệu do lọc không đủ hoặc phương pháp lưu trữ nhiên liệu bị ảnh hưởng. Nhiên liệu bị nhiễm bẩn ảnh hưởng đến hiệu suất cháy và có thể làm hư hại các bộ phận nhạy cảm trong hệ thống phun, dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không ổn định và giảm công suất. Việc kiểm tra định kỳ chất lượng nhiên liệu và bảo trì đúng cách hệ thống lọc giúp ngăn ngừa những sự cố này phát triển thành các chi phí sửa chữa tốn kém.
Quá nhiệt và Điều khiển Nhiệt độ
Các vấn đề liên quan đến nhiệt độ ở động cơ máy xúc có thể gây hư hỏng nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời, vì nhiệt độ quá cao ảnh hưởng đến các bộ phận kim loại, gioăng đệm và tính chất của dầu bôi trơn. Hiện tượng quá nhiệt thường xuất phát từ sự cố hệ thống làm mát, bao gồm tắc nghẽn két làm mát, rò rỉ dung dịch làm mát hoặc hỏng thermostats, làm gián đoạn quá trình tản nhiệt bình thường. Các yếu tố môi trường như nhiệt độ không khí cao và điều kiện nhiều bụi có thể làm trầm trọng thêm các thách thức đối với hệ thống làm mát.
Bảo trì hệ thống làm mát yêu cầu kiểm tra định kỳ các cánh tản nhiệt, mức độ chất làm mát và hoạt động của bơm tuần hoàn để đảm bảo khả năng truyền nhiệt tối ưu. Lõi két làm mát bị tắc sẽ cản trở lưu lượng không khí đầy đủ, trong khi mức chất làm mát thấp làm giảm khả năng hấp thụ và tản nhiệt động cơ một cách hiệu quả. Lịch bảo trì chuyên nghiệp nên bao gồm kiểm tra áp suất hệ thống làm mát và phân tích chất lượng chất làm mát để phát hiện các sự cố tiềm ẩn trước khi chúng gây hư hại động cơ.
Sự cố hệ thống nhiên liệu
Sự cố Hệ thống Phun nhiên liệu
Các động cơ máy xúc hiện đại phụ thuộc vào hệ thống phun nhiên liệu chính xác, cung cấp lượng nhiên liệu đúng theo các khoảng thời gian nhất định để tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy và kiểm soát khí thải. Các sự cố hệ thống phun có thể biểu hiện dưới dạng động cơ chạy không ổn định, phát khói đen, giảm hiệu quả tiêu hao nhiên liệu và hoạt động động cơ bất thường, ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của máy. Những vấn đề phổ biến ở hệ thống phun bao gồm vòi phun bị mài mòn, nhiên liệu bị nhiễm bẩn và trục trặc trong hệ thống điều khiển điện tử.
Hiện tượng mài mòn vòi phun nhiên liệu xảy ra tự nhiên theo thời gian do dòng nhiên liệu áp suất cao làm xói mòn các bộ phận bên trong, nhưng nhiên liệu bị nhiễm bẩn sẽ đẩy nhanh đáng kể quá trình suy giảm này. Nước trong hệ thống nhiên liệu có thể gây ăn mòn các bề mặt được gia công chính xác, trong khi các tạp chất dạng hạt có thể làm tắc các đường dẫn nhỏ và ảnh hưởng đến kiểu phun sương. Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu định kỳ và vệ sinh hệ thống nhiên liệu giúp duy trì độ nguyên vẹn của hệ thống phun và ngăn ngừa hư hỏng tốn kém các bộ phận.
Chất lượng nhiên liệu và các vấn đề nhiễm bẩn
Chất lượng nhiên liệu kém đại diện cho một mối đe dọa nghiêm trọng đến động cơ máy đào độ tin cậy và tuổi thọ, vì nhiên liệu bị nhiễm bẩn hoặc suy giảm chất lượng sẽ ảnh hưởng đến đặc tính cháy và có thể làm hư hại các bộ phận nhạy cảm trong hệ thống. Các nguồn gây nhiễm bẩn nhiên liệu bao gồm nước xâm nhập, sự phát triển của vi sinh vật, bụi bẩn và sự phân hủy hóa học xảy ra trong thời gian lưu trữ kéo dài. Những tạp chất này có thể gây hư hại hệ thống phun nhiên liệu, mài mòn bơm nhiên liệu và các hiện tượng cháy bất thường làm giảm hiệu suất động cơ.
Nhiễm nước đặt ra rủi ro đặc biệt đối với hệ thống nhiên liệu động cơ máy xúc vì nước thúc đẩy ăn mòn, tạo điều kiện cho vi sinh vật phát triển và có thể đóng băng trong điều kiện lạnh, gây tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu và bộ lọc. Việc áp dụng các phương pháp lưu trữ nhiên liệu đúng cách, bao gồm xả nước định kỳ từ bình chứa và tách nước, sẽ giúp duy trì chất lượng nhiên liệu và ngăn ngừa các sự cố liên quan đến nhiễm bẩn. Các phụ gia nhiên liệu và chất diệt khuẩn có thể cần thiết trong một số môi trường vận hành nhất định để ngăn chặn sự phát triển của vi sinh vật và sự suy giảm chất lượng nhiên liệu.
Bôi trơn và quản lý dầu
Vấn đề Áp suất và Tuần hoàn Dầu
Áp suất dầu và tuần hoàn đầy đủ là yếu tố thiết yếu để bảo vệ động cơ máy xúc, vì dầu bôi trơn giúp giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, tản nhiệt và hỗ trợ làm kín buồng đốt. Các vấn đề về áp suất dầu có thể cho thấy bơm dầu bị mài mòn, đường dẫn dầu bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng nội bộ quá mức trong động cơ khiến áp suất thoát khỏi các đường tuần hoàn thông thường. Tình trạng áp suất dầu thấp có thể gây hư hại nhanh chóng cho động cơ, do đó việc phát hiện và khắc phục sớm là rất quan trọng để ngăn ngừa các sự cố nghiêm trọng.
Bảo trì hệ thống tuần hoàn dầu bao gồm kiểm tra áp suất định kỳ, phân tích chất lượng dầu và thay thế bộ lọc để đảm bảo việc bôi trơn đạt tới tất cả các thành phần động cơ. Các bạc đạn mòn, phớt bị hư hỏng và các đường dẫn dầu bị tắc có thể làm gián đoạn quá trình tuần hoàn bình thường, dẫn đến hiện tượng thiếu bôi trơn cục bộ. Thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp có thể phát hiện các sự cố về tuần hoàn trước khi chúng gây hư hại vĩnh viễn cho động cơ, từ đó cho phép thực hiện các biện pháp bảo trì chủ động.
Nhiễm bẩn và suy giảm dầu
Chất lượng dầu động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ các bộ phận của động cơ máy xúc, vì dầu bị nhiễm bẩn hoặc suy giảm chất lượng sẽ mất đi các tính chất bảo vệ và thậm chí có thể làm tăng tốc độ mài mòn. Các nguồn gây nhiễm bẩn dầu bao gồm sản phẩm cháy, bụi bẩn xâm nhập từ bên ngoài, rò rỉ nước làm mát và pha loãng nhiên liệu làm thay đổi độ nhớt cũng như tính chất hóa học của dầu. Các chương trình phân tích dầu định kỳ giúp nhận diện xu hướng nhiễm bẩn và xác định khoảng thời gian thay dầu tối ưu dựa trên điều kiện vận hành thực tế.
Các động cơ máy xúc hoạt động trong môi trường nhiều bụi phải đối mặt với nguy cơ nhiễm bẩn dầu cao hơn do các hạt trong không khí xâm nhập qua hệ thống thông hơi và các gioăng bị mài mòn. Việc áp dụng các hệ thống lọc không khí hiệu quả và duy trì hoạt động đúng đắn của hệ thống thông hơi giúp giảm thiểu sự nhiễm bẩn từ bên ngoài. Khoảng thời gian thay dầu kéo dài có thể phù hợp trong các môi trường hoạt động sạch, trong khi các ứng dụng nặng cần thay dầu thường xuyên hơn để duy trì mức độ bảo vệ đầy đủ.
Thử thách về Hệ thống Nạp và Lọc Không khí
Bảo trì và Thay thế Bộ lọc Không khí
Lọc khí sạch là yếu tố cơ bản đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ động cơ máy xúc, vì không khí bị nhiễm bẩn có thể gây mài mòn xy-lanh nhanh chóng, giảm công suất và làm hỏng các bộ phận sớm. Hệ thống lọc khí phải loại bỏ các hạt bụi trong khi vẫn duy trì lưu lượng không khí đầy đủ cho quá trình cháy, tạo sự cân bằng giữa hiệu quả lọc và mức độ cản trở dòng khí. Bộ lọc khí bị tắc sẽ làm giảm lượng không khí cung cấp và có thể khiến động cơ hoạt động với hỗn hợp nhiên liệu quá đậm đặc, trong khi bộ lọc bị hư hỏng sẽ cho phép các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào buồng đốt.
Các động cơ máy xúc hoạt động trong môi trường xây dựng phải đối mặt với những thách thức nghiêm trọng về ô nhiễm không khí do bụi, mảnh vụn và các hạt lơ lửng khác có thể nhanh chóng làm quá tải hệ thống lọc. Việc thực hiện lịch bảo trì bộ lọc phù hợp dựa trên điều kiện vận hành thay vì theo khoảng thời gian cố định sẽ giúp tối ưu hóa hiệu suất lọc. Các bộ tiền lọc và hệ thống lọc nâng cao có thể cần thiết trong điều kiện bụi nặng để kéo dài tuổi thọ bộ lọc và cải thiện mức độ bảo vệ.
Vấn đề turbo tăng áp và áp suất nạp
Các động cơ máy xúc tăng áp phụ thuộc vào mức áp suất tăng áp phù hợp để duy trì công suất định mức và hiệu suất nhiên liệu, do đó tình trạng hệ thống tăng áp rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể của động cơ. Các sự cố về bộ tăng áp có thể biểu hiện dưới dạng giảm công suất, khói thải quá mức, tiếng ồn bất thường và các chỉ số áp suất tăng áp thay đổi, cho thấy mài mòn các bộ phận bên trong hoặc cản trở hệ thống. Các vấn đề phổ biến về bộ tăng áp bao gồm mài mòn bạc đạn, hư hỏng cánh quạt máy nén và trục trặc van xả (wastegate) ảnh hưởng đến điều khiển áp suất tăng.
Bảo dưỡng bộ tăng áp đòi hỏi phải chú ý đến chất lượng dầu nhớt, lọc khí và các quy trình vận hành ảnh hưởng đến tuổi thọ bộ phận. Dầu bị nhiễm bẩn có thể làm hỏng các bạc đạn tăng áp chính xác, trong khi lọc khí kém sẽ cho phép các hạt mài mòn xâm nhập, gây bào mòn bánh nén và tuabin. Việc thực hiện đúng các quy trình làm nóng và làm nguội động cơ giúp kéo dài tuổi thọ bộ tăng áp bằng cách ngăn ngừa sốc nhiệt và đảm bảo bôi trơn đầy đủ trong các giai đoạn vận hành quan trọng.
Sự cố Hệ thống Điều khiển Điện tử
Hỏng Hóc Cảm Biến Và Mã Chẩn Đoán
Các động cơ máy xúc hiện đại được tích hợp hệ thống điều khiển điện tử tinh vi, giám sát các thông số vận hành và điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu, thời điểm phun và các hệ thống kiểm soát khí thải nhằm đạt hiệu suất tối ưu. Các sự cố hệ thống điện tử có thể gây ra nhiều vấn đề trong vận hành, bao gồm giảm công suất, tăng phát thải và kích hoạt hệ thống bảo vệ làm hạn chế hoạt động của động cơ. Các mã lỗi chẩn đoán cung cấp thông tin quý giá để khắc phục sự cố hệ thống điện tử và xác định chính xác các hỏng hóc linh kiện cụ thể.
Các lỗi cảm biến là những vấn đề hệ thống điện tử phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và sự tuân thủ khí thải, vì các cảm biến bị lỗi cung cấp thông tin sai lệch cho các mô-đun điều khiển. Các cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất và cảm biến vị trí phải hoạt động trong phạm vi thông số quy định để đảm bảo hệ thống hoạt động chính xác. Việc kiểm tra định kỳ hệ thống chẩn đoán và hiệu chuẩn cảm biến giúp duy trì độ tin cậy của hệ thống điện tử và ngăn ngừa các sự cố liên quan đến sai lệch hoặc hỏng cảm biến.
Vấn đề Dây điện và Kết nối
Các kết nối điện và hệ thống dây điện trên động cơ máy xúc phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, bao gồm rung động, nhiệt độ cực đoan và tiếp xúc với độ ẩm, có thể gây ra lỗi kết nối và nhiễu tín hiệu. Các kết nối bị ăn mòn, dây điện bị hư hỏng và đầu nối lỏng lẻo có thể tạo ra những sự cố ngắt quãng, khó chẩn đoán và có thể dẫn đến hoạt động bất thường của động cơ. Việc áp dụng bảo vệ dây điện đúng cách và duy trì kết nối sẽ giúp ngăn ngừa các sự cố về hệ thống điện.
Bảo vệ môi trường cho các bộ phận điện trở nên đặc biệt quan trọng trong ứng dụng máy xúc, nơi tiếp xúc với nước, hóa chất và các vật liệu mài mòn có thể làm hỏng các hệ thống điện tử nhạy cảm. Các kết nối kín, đi dây đúng cách và kiểm tra định kỳ giúp duy trì độ nguyên vẹn của hệ thống điện. Thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp có thể phát hiện các sự cố điện trước khi chúng gây ra lỗi hệ thống, cho phép thực hiện các biện pháp bảo trì chủ động nhằm ngăn ngừa thời gian ngừng hoạt động tốn kém.
Các Chiến Lược Bảo Trì Phòng Chống
Quy trình Kiểm tra Định kỳ
Các quy trình kiểm tra hệ thống tạo thành nền tảng của các chương trình bảo trì động cơ máy xúc hiệu quả, cho phép phát hiện sớm sự cố và ngăn ngừa những vấn đề nhỏ phát triển thành hỏng hóc lớn. Các lịch trình kiểm tra hàng ngày, hàng tuần và định kỳ cần tập trung vào mức độ chất lỏng, đánh giá tình trạng bên ngoài và giám sát các thông số vận hành nhằm cung cấp thông tin về tình trạng động cơ. Việc ghi chép kết quả kiểm tra sẽ tạo ra hồ sơ lịch sử bảo trì có giá trị, giúp nhận diện các xu hướng phát sinh và tối ưu hóa khoảng thời gian bảo trì.
Các chương trình bảo trì chuyên nghiệp tích hợp các kỹ thuật giám sát tình trạng như phân tích dầu, giám sát rung động và chụp ảnh nhiệt, cung cấp dữ liệu khách quan về tình trạng động cơ. Các công cụ chẩn đoán này có thể xác định các mẫu mài mòn bên trong, sự cố bôi trơn và các vấn đề cơ khí đang phát sinh trước khi chúng gây ra sự cố vận hành. Phân tích xu hướng giúp dự đoán nhu cầu bảo trì và tối ưu hóa thời điểm thay thế linh kiện dựa trên tình trạng thực tế thay vì các khoảng thời gian cố định tùy ý.
Phân tích và Giám sát Chất lỏng
Các chương trình phân tích chất lỏng định kỳ cung cấp thông tin quý giá về tình trạng động cơ máy xúc và giúp tối ưu hóa lịch bảo trì dựa trên điều kiện hoạt động thực tế thay vì các khuyến nghị chung. Phân tích dầu có thể phát hiện các kim loại mài mòn bên trong, mức độ nhiễm bẩn và sự suy giảm chất phụ gia – những dấu hiệu cho thấy các vấn đề đang phát sinh hoặc nhu cầu bảo trì. Phân tích nước làm mát giúp xác định rò rỉ hệ thống, các vấn đề ăn mòn và mất cân bằng hóa học ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát cũng như tuổi thọ linh kiện.
Phân tích nhiên liệu trở nên đặc biệt quan trọng đối với động cơ máy xúc hoạt động ở khu vực xa xôi hoặc sử dụng nhiên liệu từ nhiều nguồn khác nhau, vì sự biến động về chất lượng nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và tuổi thọ linh kiện. Hàm lượng nước, mức độ nhiễm tạp chất và các đặc tính hóa học cần được theo dõi để đảm bảo nhiên liệu đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất động cơ. Việc áp dụng các quy trình thử nghiệm nhiên liệu giúp ngăn ngừa các sự cố liên quan đến nhiễm bẩn và tối ưu hóa khoảng thời gian bảo trì hệ thống nhiên liệu.
Xử lý sự cố và các phương pháp chẩn đoán
Nhận diện vấn đề một cách hệ thống
Việc xử lý sự cố hiệu quả đòi hỏi các phương pháp hệ thống nhằm loại bỏ các biến số và tập trung các nỗ lực chẩn đoán vào những khu vực có khả năng xảy ra vấn đề cao nhất dựa trên các triệu chứng và lịch sử vận hành. Các quy trình chẩn đoán chuyên nghiệp thường bắt đầu bằng các bài kiểm tra vận hành, kiểm tra trực quan và đo lường các thông số cơ bản trước khi tiến hành các quy trình kiểm tra phức tạp hơn. Việc ghi lại các triệu chứng, điều kiện vận hành và các hoạt động bảo trì gần đây giúp thu hẹp phạm vi chẩn đoán và tránh thực hiện các bài kiểm tra không cần thiết.
Các động cơ máy xúc hiện đại được tích hợp khả năng chẩn đoán tinh vi, cung cấp thông tin hữu ích cho việc xử lý sự cố thông qua các hệ thống điều khiển điện tử và thiết bị giám sát. Các mã lỗi chẩn đoán, màn hình tham số và chức năng ghi dữ liệu giúp xác định vấn đề của hệ thống và theo dõi hiệu quả sửa chữa. Thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp có thể truy cập thông tin chi tiết của hệ thống, cho phép xác định chính xác sự cố và kiểm tra lại quy trình sửa chữa.
Thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp
Thiết bị chẩn đoán tiên tiến cho phép xác định chính xác các sự cố động cơ máy xúc và giúp tối ưu hóa quy trình sửa chữa để đạt hiệu quả và độ tin cậy cao nhất. Các công cụ chẩn đoán điện tử có thể truy cập các thông số hệ thống điều khiển, truy xuất dữ liệu lịch sử và thực hiện các bài kiểm tra chuyên biệt nhằm phát hiện các sự cố ngắt quãng hoặc các vấn đề đang phát sinh. Thiết bị kiểm tra áp suất, đồng hồ đo lưu lượng và thiết bị đo nhiệt cung cấp dữ liệu khách quan về hiệu suất hệ thống và tình trạng các bộ phận.
Việc đầu tư vào thiết bị chẩn đoán chất lượng mang lại lợi ích thông qua việc giảm thời gian chẩn đoán, cải thiện độ chính xác khi sửa chữa và nâng cao khả năng bảo trì phòng ngừa. Thiết bị chuyên dụng thường bao gồm các bản cập nhật phần mềm và hỗ trợ kỹ thuật, giúp theo kịp với sự phát triển của công nghệ động cơ và quy trình chẩn đoán. Các chương trình đào tạo giúp kỹ thuật viên khai thác tối đa khả năng của thiết bị chẩn đoán và cập nhật các kỹ thuật xử lý sự cố cũng như quy trình sửa chữa thay đổi theo thời gian.
Câu hỏi thường gặp
Dầu động cơ máy xúc nên được thay thế bao lâu một lần
Khoảng thời gian thay dầu động cơ máy xúc phụ thuộc vào điều kiện vận hành, thiết kế động cơ và chất lượng dầu, nhưng thông thường dao động từ 250 đến 500 giờ hoạt động. Các ứng dụng làm việc nặng như trong môi trường nhiều bụi, nhiệt độ cực đoan hoặc hoạt động liên tục có thể yêu cầu thay dầu thường xuyên hơn. Các chương trình phân tích dầu giúp xác định khoảng thời gian thay dầu tối ưu dựa trên tình trạng thực tế của dầu thay vì theo khoảng thời gian cố định, từ đó có thể kéo dài chu kỳ thay dầu trong điều kiện thuận lợi đồng thời đảm bảo khả năng bảo vệ đầy đủ trong các ứng dụng đòi hỏi cao.
Nguyên nhân nào gây ra khói đen quá mức từ động cơ máy xúc
Khói đen từ động cơ máy xúc thường cho thấy quá trình cháy nhiên liệu không hoàn toàn do các nguyên nhân như bộ lọc khí bị tắc, vòi phun nhiên liệu bị mài mòn, thời điểm phun nhiên liệu không chính xác hoặc tình trạng quá tải. Các vấn đề về hạn chế không khí ngăn cản việc cung cấp đủ oxy cho quá trình cháy hoàn toàn, trong khi các sự cố hệ thống nhiên liệu có thể dẫn đến việc cung cấp quá nhiều nhiên liệu hoặc tạo ra các kiểu phun nhiên liệu kém. Các vấn đề về bộ tăng áp cũng có thể góp phần tạo ra khói đen bằng cách làm giảm áp suất không khí cháy và phá vỡ sự cân bằng hỗn hợp không khí - nhiên liệu.
Tại sao động cơ máy xúc của tôi bị mất công suất trong quá trình vận hành
Mất công suất trong quá trình hoạt động của động cơ máy xúc có thể do các vấn đề về hệ thống nhiên liệu, hạn chế lưu lượng khí nạp, sự cố hệ thống làm mát hoặc mài mòn bên trong động cơ ảnh hưởng đến áp suất nén. Các bộ lọc nhiên liệu bị nhiễm bẩn, bộ lọc không khí bị tắc hoặc tình trạng quá nhiệt thường gây ra hiện tượng giảm công suất dần dần. Các sự cố hệ thống điện tử như hỏng cảm biến hoặc lỗi mô-đun điều khiển cũng có thể làm giới hạn đầu ra công suất động cơ như một biện pháp bảo vệ. Chẩn đoán hệ thống giúp xác định nguyên nhân cụ thể và xác định các quy trình sửa chữa phù hợp.
Làm cách nào để tôi ngăn ngừa sự cố quá nhiệt động cơ máy xúc
Việc ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt động cơ máy xúc đòi hỏi phải thường xuyên bảo trì hệ thống làm mát, bao gồm việc vệ sinh két làm mát, kiểm tra mức độ nước làm mát và kiểm tra cảm biến nhiệt để đảm bảo khả năng tản nhiệt tốt. Các lõi két làm mát sạch và lưu lượng không khí đầy đủ là yếu tố thiết yếu cho quá trình truyền nhiệt, trong khi tỷ lệ pha trộn dung dịch làm mát phù hợp sẽ mang lại khả năng hấp thụ nhiệt tối ưu và bảo vệ khỏi đóng băng. Việc kiểm tra áp suất hệ thống làm mát định kỳ giúp phát hiện rò rỉ trước khi gây ra hiện tượng quá nhiệt, và các hệ thống giám sát nhiệt độ cung cấp cảnh báo sớm về các sự cố đang phát sinh.