10 жолош кездешүүчү Cummins двигатель маселелери жана тез чечимдер

Cummins двигательдери дүйнө жүзүндөгү коммерциялык жана өндүрүштүк колдонууларда эң ишенчтүү жана кооз күч агрегаттары катары өзүнүн репутациясын тапты. Бирок, башка татаал механикалык системдер сыяктуу, бул мыкты двигательдери иштөө мөөнөтү боюнча ар кандай кыйынчылыктарга дуушар болушу мүмкүн. Жалпы кездешүүчү көйгөйлөрдү жана алардын чечимдерин билүү флот менеджерлерине, механиктерге жана операторлорго оптималдуу өнүмдүлүктү сактоого жана кымбатка толгон токтоолорду минимумга тийгизүүгө жардам берет. Сиз отун системасынын кыйынчылыктарына, суу салкындатуу маселелерине же электр бузулуштарына туш болуп жатсагыңыз да, двигательди узакка созуу үчүн туура диагностика жана убактылы аралашуу маанилүү. двигатель Cummins .

Отун системасына тиешелүү көйгөйлөр

Отун бүркүүчүнүн көйгөйлөрү

Бензин бүркүүчүнүн иштебеши түрдүү моделдүү жана жылдардагы Cummins двигательдеринде кездешүүчү эң жалпы маселелердин бири болуп саналат. Бул так компоненттер ар бир цилиндрге так убакытта так мөөнөттө отун берүү үчүн жооптуу. Бүркүүчүлөр тосулуп, изилеп же бузулуп калганда, двигатель ийне иштөө, кубаттуулуктун төмөндөгөнү, отунды көп чыгышы жана чыгаруу системасынан ашыкча кара түтүн чыгышы сыяктуу белгилерди көрсөтүшү мүмкүн. Модерналык Cummins двигательдеринин жогорку басымдуу отун системасы 30,000 PSIдан жогорку басымда иштейт, бул компоненттердин начар сапаттагы отун же жетишсиз фильтрация системаларынан ластанууга абдан сезимтал болушуна алып келет.

От уяларын мунай куючуларынын регулярдык каржылыгы - бул карбондук чөкмөлөрдү тазалоо үчүн жана уялардын бузулушун алдануу үчүн сапаттуу дизелдик от уяларына арналган кошумчаларды колдонууду камтыйт. Эгер эрте байкалса, профессионалдуу тазалоо кызматтары уялардын иштөө өнүмдүүлүгүн калыбына келтирэ алат, бирок күчөйүп кеткен учурда аларды алмаштыруу керек болот. Алдын алуу чаралары - производительдин талаптарына ылайык от уяларынын фильтрлерин алмаштыруу, жол берилген от уялары гана колдонуу жана суу менен ластанууну жана микробдордун өсүшүн алдануу үчүн туура от уяларын сактоо практикасын колдонуу.

От уясынын фильтринин ластанышы

Ластанган отун сүзгүчтөр кумминс двигатель системасынын иштешин жана ишенчтүүлүгүн тез арада бузуусу мүмкүн. Модерн дизелдик двигательдерди эффективдүү иштетүү үчүн абдан таза отун керек, ал эми ластанган сүзгүчтөр отунго толук жетпей калуусуна, двигательдин кубаттуулугунун төмөндөшүнө жана кымбат отун системасынын бөлүктөринин бузулушуна алып келет. Жалпы ластоочуларга суу, кургаш, зардап чыккан бөлүкчөлөр жана белгилүү шарттарда отун резервуарларында пайда болгон биологиялык өсүмдүктөр кирет. Суу менен лашталуу айрыкча проблема болуп саналат, анткени ал отун системасынын бөлүктөринде коррозияны пайда кылат жана бактериялар менен саңыраактардын өсүшү үчүн шарт түзөт.

Чечим биринчи жана экинчи фильтрлер, суу айыргычтар жана отун сапатынын тегерек көзөмөлүн камтый турган жалпы отун фильтрация стратегиясын ишке ашыруудан турат. Операторлор фильтрлерге тейлөөнүн дайыма тейлөө графигин белгилеп, аларды иштетүүчүнүн кеңештерине ылайык мезгилинде алмаштырышы керек, ал эми машина тийгинип калганда гана алмаштыруу керек эмес. Отун сапатын көзөмөлдөө системасын орнотуу кыймылдаткычка таасир этүүгө чейин ластануу маселесинин алдын ала сигналини беришет.

Суу менен салкындатуу системасынын кыйынчылыктары

Ысып Калуу Көйгөйлөрү

Кайнаштык температуранын жогорулашы — кумминс двигательлери менен иштегенде маанилүү маселе, анткени абдан жогору салмактуу ички зыян келтиришет, мындай: цилиндр баштарынын деформацияланышы, басып чыгарылган баш прокладкасы жана треск чыккан двигатель блогу. Көбүнчө кайнаштык температура радиатордун бекемдүүлүгү, термостаттын иштебеши, суу насосунун иштебеши же жетишсиз антифриз деңгээли сыяктуу ойгонтуу системасынын иштебеши менен байланыштуу болот. Тышкы факторлор, мисалы, абдан жогорку айланадагы температуралар, оор жүктөр, радиатор аркылуу жаман ауа агымы ойгонтуу системасынын кернешин күчөтүп, температурага байланыштуу кыйынчылыктарга алып келет.

Ишынууну алдын алуу үчүн шлангдар, бекемдөөлөр, радиатор жапыракчалары жана суюктуң деңгээли киргизилген бардык суу салкындатуу системасынын компоненттерин мезгил-мезгили менен текшерүү талап кылынат. Кечигүүчүлүккө алып келбей турган көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн суу салкындатуу системасы жылына бир жолу басымга сындан өткөрүлүшү керек. Суюктуң сапаты да ошончо маанилүү, анткени сапаты төмөндөгөн же ластанган суюкту эффективдүү жылуулук алмашууну унутуп, суу салкындатуу системасынын ичинде коррозия пайда кылат.

Суюктуң чечүүсү жана жоголушу

Суу түйүндүрүүчүнүн чечилеши - бул дайыма убактылы түзөтүлбөсө, тез арада чоң кыйынчылыктарга алып келүүчү кездешүүчү кыйынчылык. Бул чечилешиштер суу түйүндүрүүчү системанын ар кандай жерлеринде: шланг туташтырууларында, прокладка беттеринде, радиатор корондорунда жана двигатель блогунун же цилиндр башынын ички каналдарында пайда болушу мүмкүн. Тышкы чечилешиштери көздөн кароо менен аныктоо оңой, ал эми ички чечилешиштер белгилүү сырткы чечилешиштер жок болуп, ак чыгышта түтүн, суу түйүндүрүүчүнүн көп сарпталышы же бензиндин ластиктенүүсү сыяктуу белгилер аркылуу гана байкоо мүмкүн.

Суукуткучтун сымаларын бүтүндөй текшерип, бардык мүмкүн болгон иштеп чыгуу жерлерин аныктоо менен суйуктуң сымаларын оңдоо керек. Производительдин графиктери боюнча шлангдарды, бутактарды жана прокладкаларды мезгил сайын алмаштыруу көптөгөн сымалар менен байланышкан маселелерди болдурбоосу мүмкүн. Ички сымалар шубеленилсе, маселенин чегин аныктоо жана туура ремонт стратегиясын иштеп чыгуу үчүн басымдык тесттерди жана химиялык анализди камтыган профессионалдык диагностикалык тесттер керек болушу мүмкүн.

Электр системасынын иштен чыгышы

Альтернатор жана ток берүү маселелери

Электр жүйөсүндөгү кыйынчылыктар модерниздештирилген cummins двигатель коюлгандарынын иштөөсүнө жана ишенчтүүлүгүнө чоң таасирин тийгизе алат. Двигатель иштеп турганда, алтернатор электр энергиясынын негизги булагы болуп саналат, аккумуляторду заряддоо жана отун чачкан компьютрлер, датчиктер жана кошумча жабдыктарды камтыйт. Алтернатордун иштен чыгышы аккумулятордун разряды боюнча эскертүүлөр, жарыктын тайгакташы, электр жүйөсүнүн иштен чыгышы же электр энергиясынын туолай жоголушу менен көрүнүшү мүмкүн. Бул көйгөйлөр көбүнчө баваптуу өнүгөт, ошондуктан күтүүсүз бузулуштарды алдын алуу үчүн аларды өз убагында аныктоо маанилүү.

Заряддоо системасынын кернеши менен ток чыгышын мезгил сайын текшерүү альтернатордун толук иштен чыгышына чейин мурунтан эле пайда болгон көйгөйлөрдү аныктоого жол берет. Альтернатордун бекитүүсү, ременьдин кыймылы жана электр туташтыруулары визуалдуу текшерилүүсү керек, ал рутинелүү техникалык кызмат көрсөтүү убактысында жасалышы керек. Батареянын абалы да заряддоо системасынын ишинде чоң роль ойнойт, анткени бузулган же начар батарея альтернаторго кошумча жүктөм тийгизип, аны өңчөлөнүп иштен чыгарына алып келет.

Сенсордордун иштен чыгышы жана каталардын коддору

Модерн cummins двигатель системалары двигатель параметрлерин монитордоо жана двигатель башкаруу модулунун кайра иштетүүсүн камсыз кылуу үчүн көптөгөн электрондук датчиктерди камтыйт. Бул датчиктер суу температурасын, май басымын, отуул басымын, чыгарылган газдын температурасын жана турбокомпрессордун кошумча басымын өлчөйт. Датчиктер ийгиликсиз болуп же туура эмес көрсөткүч берсе, двигатель башкаруу системасы каттоо коддорун чыгара, двигательдин кубаттуулугун азайта же двигательге зыян келтирүүнү болотконго каршы коргоо үчүн өзүн-өзү токтотуу режимин ишке киргизе алмакчы.

Датчик менен байланышкан көйгөйлөрдү диагностикалоо адатта каттоо коддорун окуу жана наадандык датчик маалыматын көзөмөлдөө үчүн электрондук диагностикалык каражаттарды колдонуудан турат. Туура диагностикалау үчүн белгилүү бир датчиктин функциясын жана анын двигательдин жалпы иштешине тиешелүүлүгүн түшүнүү зарыл. Датчик туташтырууларын мезгил сайын тазалоо жана текшерүү көптөгөн ийгиликсиздик түрлөрүнө батырмалардын алмаштырылышына туура келген же барабар датчиктерди колдонуу менен туура калибрлео жана ишенчтүүлүктү камсыз кылуу ыңгайлуу.

Турбокомпрессор менен байланышкан көйгөйлөр

Басым көтөрүү маселеси

Турбиналык компрессордун проблемалары турбина аркылуу жабдылган Cummins двигательдин иштөө өзгөчөлүктөрүнө чоң таасирин тийгизет. Бул так куралдар чыгарылган газдын энергиясына таянып, кирип келген ауаны кысылууга алып келет, андан улам двигательдин кубаттуулугу жана эффективдүүлүгү артат. Кеңири таралган турбиналык компрессордун кемчиликтери: басымды жоготуу, май көп сарпталышы, подшипниктин изилеп кетиши же компрессор жана турбиналык тегермектин бузулушу болуп саналат. Алардын белгилери: двигательдин кубатынын төмөндөшү, кара же көк түстөгү түтүн, турбиналык компрессор тутумунан келип чыккан жөнөкөй эмес үн, майдын көп сарпталышы болушу мүмкүн.

Турбокомпрессордун кыйынчылыктарын болгоно алдын алуу үчүн жетиштүү жылынуу жана суурунуу мөөнөттөрү, сапаттуу смазкалар менен регулярдуу май алмаштыруу жана таза ауа фильтрация системаларын сактоо кирет. Турбокомпрессор өтө жогорку жылдамдыкта жана температурада иштейт, анткени ал маанилүү дәрэжеде майдын сапатына жана берилүүсүнүн узартылышына сезимдуу. Турбокомпрессор компоненттеринин жана байланышкан системалардын регулярдуу текшерүүсү катуу бузулуш болгондон мурун пайда болуп жаткан кыйынчылыктарды аныктоого мүмкүндүк берет.

Майдын камсыздоосу жана смазка

Турбокомпрессордун узак мөөнөт жана жакшы иштөөсү үчүн дайыма туура бозоттоо керек. Турбокомпрессордун валы 100,000 RPM ашып кеткен тездикте иштейт жана бул ысык чыгуучу газдар менен компрессияланган ауу таасиринде болот. Бозоттун жетишсиздиги, ластанган бозот же иштетүү учурунда бозоттун кечиктирилиши турбокомпрессордун погонкаларына жана салбырларына тез зарар келтириши мүмкүн, ал эми бул бозоттун жоголушу же бузулгандыктан машинанын иштебей калышына шарт түзөт.

Турбокомпрессорду туура бозотуу үчүн өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн бозоттун сортун колдонуу, алмаштыруу интервалдарына стрикт ыйгаруу жана иштөө диапазонунда туура бозот басымын камсыз кылуу керек. Жыш оңдоо-токтотуу иштери үчүн алдын ала бозоттоо системалары пайдалуу болушу мүмкүн, ал эми бозот анализ программалары турбокомпрессорго зыян келтирбей турган кезде пайда болгон бозоттоо менен байланышкан көйгөйлөрдүн белгилерин билип алууга мүмкүндүк берет.

Ауу киргизүү жана фильтрация маселелери

Ауу фильтринин чектөөсү

Аба фильтрациясынын көйгөйлөрү жану бөлмөлөрүнө аба түшүшүн чектегендиктен, кумминс двигательдеринин иштөө өнүмдүүлүгүн жана эффективдүүлүгүн эле пайдаланууну кыйындатат. Тосулган же киргирип калган аба фильтрлери аба соруп алуу системасынын ишин кыйындатып, двигательге туура жану үчүн керек болгон аба көлөмүн соруп алуу үчүн күч колдонууга мажбур этет. Бул күч кошумча жумшалышы натыйжасында, кубаттуулуктун төмөндөшү, отунды көбүрөөк истеушү, чыгарылган газ температурасынын көтөрүлүшү жана толук эмес жану жана цилиндр ичиндеги басымдын көбөйүшүнөн улам двигательдин тез изилеп кетиши мүмкүн.

Оптималдуу двигатель иш жөндүгүн сактоо үчүн иштөө шарттарына жана производительдин кеңештерине ылайык аба фильтринин регулярдуу текшерилшипи жана алмаштырылышы маанилүү. Тозоктуу же булганган муражада чектөөнүн пайда болушун алдын алуу үчүн фильтрди көбүрөөк жолу алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Аба фильтринин чектөөсүн көрсөткүчтөрү фильтрдин абалын чыныгы убакытта көзөмөлдөшкө мүмкүндүк берет, анткени операторлор алардын иштөө шарттарына негизделген алмаштыруу интервалдарын оптималдашат, эсептелген убакытка эмес.

Киргизүү коллекторунун көйгөйлөрү

Intake manifold маселелери cummins двигательдеринде абаны таратууга жана жалпысынан двигатель иш жөндүгүнө таасир этет. Маселелерге цилиндрлердин ар бирине аба карызын же туура эмес аба агымын таратууга жол берген, трескен коллектор компоненттери, бузулган байланыштар, көмүртек чөгүндүлөрү же жабышкан беттери кирет. Бул маселелер цилиндрлердин теңсиз иш жөндүгүнө, жалпысынан күч чыгымынын төмөндөшүнө жана туура эмес аба-отут индексине байланыштуу чыккан газдардын көбөйүшүнө алып келет.

Киргизүү коллекторунун бөлүкторун текшерүү киргизүүнүн беттерине трещинкалар, коррозия же бекемдөө беттерине жана прокладкаларга зыян келтирилбешин текшерүүнү камтышы керек. Киргизүү беттеринде пайда болгон көмүртек чөгүндүлөрүн двигателдин бөлүкторү үчүн арналган жумушчу тазалоо методдору менен жана эриткичтер менен жок кылууга болот. Киргизүү системасынын бөлүкторун мезгил-мезгили менен тазалоо бардык двигатель цилиндрлеринде туура ауа таратуу жана оптималдуу жануу эффективдүүлүгүн камсыз кылат.

ККБ

Менин Cummins двигательим үчүн алдын алуу техникалык кызмат көрсөтүүнү канча жолу жүргүзүп туруум керек

Cummins двигательлери үчүн алдын ала техникалык кызмат көрсөтүү интервалдары двигательдин моделитен, иштөө шарттарынан, жүктөмө циклынан жана отун сапатынан көз каранды. Жалпысынан, трассада 10000–15000 миля сайын же тургун жайларда 250–500 саат сайын май алмаштырылышы керек. Жанар-жағар үчүн сүзгүчтөрдү 10000–20000 милядан кийин алмаштыруу керек, аба сүзгүчтөрүн 5000 миля сайын текшерип, чектөө деңгээлинин негизинде керек болгондо алмаштырып тургуу керек. Тоскундук системасын техникалык кызмат көрсөтүү, термостат менен шлангаларды алмаштыруу дагы өндүрүүчүнүн талаптарына ылайык, жалпысынан 100000 миля же 3000 иштөө саатынан кийин жүргүзүлөт.

Менин Cummins двигательимге дароо көңүл бурарга тиеше белгилер кандай?

Тез арада көңүл буруу талап кылынган критикалык эскертүү белгилери: двигательдин тобок болуп күчүн жоготушу, стук же үрт ынгыраатындай туруксуз ынгырааттар, температуранын тез көтөрүлүшү, ашыкча чыгарылган түт (ак, көк же кара), май басымынын эскертүү лампочкасы, көрүнө турган сызыктарыз суу-суукуткучту жоготуу жана двигательди башкаруу системасы тарабынан көрсөтүлгөн кандайдыр бир ката коддору. Ошондой эле, туруксуз титр, отундун тейлөө маселеси же башталышынын кыйынчылыгы дароо диагностикалык текшерүүнү талап кылат. Бул эскертүү белгилерине көңүл бурбасак, двигательдин катуу ийгиликке учурап, ремонтко көп чыгым кетери мүмкүн.

Мен Cummins двигательди түзөтүү үчүн артыкчы бөлүктөрдү колдонуп алабыламбы?

Алдын-ала бөлүктөрдүн белгилүү бир Cummins двигатель колдонулушу үчүн жарай турганы менен, бул компоненттердин сапаты жана ылайыктуулугу өндүрүүчүлөр боюнча чоң айырмачылык көрсөтөт. Оптималдуу иштөө жана ишенчтүүлүк үчүн жогорку даражада калибрленген отун бүркүүчтөр, турбиналар жана двигательди башкаруу блоктору сыяктуу негизги компоненттерди түпнуска Cummins бөлүктөрүн колдонгондо алардын иштөөсү жакшы болот. Сүзгүчтөр, ремистер жана күнүмдүк каржылаш сыяктуу маанилүү эмес компоненттер үчүн жогорку сапаттагы алдын-ала бөлүктөр төмөнкү баада кабыл алынчу иштөөни камсыз кылышы мүмкүн. Алдын-ала бөлүктөр OEM талаптарын камтый турган же ашып кетиши керек жана жетиштүү кепилдикке ээ болушу керек экенин дайым текшериңиз.

Менин Cummins двигательимдин отун эффективдүүлигин кандай жакшырта алам?

Камминс двигательлеринде отун эффективтүүлүгүн жакшыртуу үчүн регулярдуу техникалык кызмат көрсөтүү, туура иштетүү ыкмалары жана системаны оптималдаштыруу кирген комплексный мамиле талап кылынат. Бардык сүзгүчтөрдү таза кармоо жана график боюнча алмаштыруу, сызыктардын басымын жана транспорттун аэродинамикасын туура кармоо, узак убакыт иштебей тургуу керек. Двигательди настройкалоо жана калибрлеө иштетүүнүн белгилүү шарттарына жана колдонулушуна ылайык оптималдаштырылышы керек. Иштетүүчүлөргө даярдоо программалары туура үдөттөнүү, тездикти алмаштыруу жана жүктү башкаруу ыкмалары аркылуу отун чыгымын жакшырта алат. Ошондой эле, отун сапатын кадам сайын текшерүү жана туура кошулмалар менен сапаттуу дизел отунун колдонуу жануу эффективтүүлүгүн жакшыртат жана отун чыгымын камтыйт.