Ano ang mga Mahahalagang Pagsubok Bago Simulan ang Pagpapatakbo upang Panatilihin ang Kaligtasan ng Iyong Marine Diesel Engine?

Ang mga diesel na makina para sa dagat ang pundasyon ng mga operasyon sa karagatan, na nagpapatakbo ng lahat mula sa mga komersyal na barko para sa pangingisda hanggang sa mga luhoang yate sa buong karagatan ng mundo. Ang mga matatag na makina na ito ay nangangailangan ng masusing at sistematikong pagpapanatili upang matiyak ang maaasahang pagganap sa mahihirap na kapaligiran sa karagatan. Ang tamang mga pagsusuri bago simulan ang pagpapatakbo ay nagsisilbing unang linya ng depensa laban sa mahal na mga pagkabigo, nakamamatay na mga aksidente, at potensyal na mga panganib sa kaligtasan na maaaring iwanan ang mga barko sa gitna ng dagat. Ang pag-unawa at pagpapatupad ng komprehensibong mga protokol sa inspeksyon ay hindi lamang nagpapahaba ng buhay ng makina kundi protektado rin ang kaligtasan ng tripulante at ang mga pamumuhunan sa operasyon.

Ang kumplikadong disenyo ng mga modernong marine diesel engine ay nangangailangan ng isang sistematikong pamamaraan sa mga inspeksyon bago ang operasyon. Ang mga sopistikadong makina na ito ay gumagana sa ilalim ng matitinding kondisyon, kabilang ang pagsisira dahil sa tubig-alat, pagbabago ng temperatura, at patuloy na pagvivibrate na maaaring masira ang mahahalagang bahagi. Ang regular na pagsusuri bago ang pagpapatakbo ay tumutulong upang matukoy ang mga potensyal na problema bago pa man ito lumala at maging malalaking isyu, na nag-iipon ng libu-libong dolyar sa gastos sa pagkukumpuni para sa mga operator ng barko at pinipigilan ang mga mapanganib na sitwasyon na maaaring magbanta sa buhay at kargamento.

Mahahalagang Pagsusuri sa Antas ng Fluid

Pagsusuri at Kontrol sa Kalidad ng Langis ng Engine

Ang langis ng motor ay gumagana bilang ang buhay na dugo ng anumang marine diesel engine, na nagbibigay ng mahalagang pagpapahid, pagpapalamig, at paglilinis. Bago i-start ang iyong marine diesel engine, suriin lagi ang antas ng langis gamit ang dipstick, siguraduhing nasa pagitan ng minimum at maximum na marka ito. Ang mababang antas ng langis ay maaaring magdulot ng matinding pinsala sa mga bearing, samantalang ang sobrang puno naman ay maaaring magdulot ng pagbubuo ng haplas at pagbaba ng kahusayan ng pagpapahid. Suriin ang kulay at konsistensya ng langis, at hanapin ang mga palatandaan ng kontaminasyon, pagsusupling ng tubig, o labis na mga partikulo ng metal na nagpapahiwatig ng panloob na pagkasira.

Ang pagtataya ng kalidad ay kumakatawan sa pagsusuri sa tamang viscosity at sa pagtukoy ng anumang hindi karaniwang amoy na maaaring magpahiwatig ng paghalo ng fuel o pagbubuhos ng coolant. Ang bago at sariwang langis para sa marine diesel engine ay dapat na may kulay amber o madilim na kayumanggi, samantalang ang kontaminadong langis ay maaaring mukhang gatasan (milky), na nagpapahiwatig ng kontaminasyon ng tubig, o sobrang itim, na nangangahulugan ng kailangang palitan na.

Pagsusuri ng Fluid sa Cooling System

Ang cooling system ay panatilihin ang optimal na temperatura ng operasyon para sa iyong marine diesel engine, na nag-iingat sa overheating na maaaring magdulot ng matinding pinsala. Suriin ang antas ng coolant sa expansion tank at radiator kapag ang engine ay malamig, dahil ang mainit na coolant ay maaaring magdulot ng matinding sugat. Tingnan ang kalagayan ng coolant—kabilang ang tamang kulay, kalinawan, at kawalan ng kontaminasyon ng langis o mga partikulo ng rust—na maaaring magpahiwatig ng panloob na problema.

Ang tamang mga ratio ng halo ng coolant ay mahalaga para sa mga aplikasyon sa dagat, kung saan ang pagkakalantad sa tubig-alat ay nagpapataas ng panganib ng corrosion. I-verify na ang konsentrasyon ng antifreeze ay nagbibigay ng sapat na proteksyon laban sa pagyeyelo at corrosion, na karaniwang nangangailangan ng 50-50 na halo ng coolant at distilled water. Suriin ang mga lugar ng leakage sa paligid ng mga hose, clamp, at koneksyon, dahil kahit ang maliit na pagkawala ng coolant ay maaaring magdulot ng overheating at pinsala sa engine habang tumatagal ang operasyon.

Mga Protokol sa Pagsusuri ng Sistema ng Fuel

Kalidad ng Fuel at Pagkakakilanlan ng Kontaminasyon

Ang kalidad ng pampadulas na diesel para sa dagat ay direktang nakaaapekto sa pagganap, katiyakan, at haba ng buhay ng makina. Suriin ang mga tangke ng pampadulas para sa sapat na antas nito, na nagpapagagarantiya ng sapat na suplay para sa mga nakalaang operasyon kasama ang karagdagang kapasidad para sa mga emergency. Ang kontaminasyon ng tubig ay isang malaking banta sa mga makina ng diesel para sa dagat, na nagdudulot ng corrosion, paglago ng mikrobyo, at pinsala sa sistema ng ineksyon. Gamitin ang pasta na kumikilala ng tubig o mga elektronikong sensor upang suriin ang pag-akumula ng tubig sa ilalim ng mga tangke, kung saan ito natural na tumitigil dahil sa mga pagkakaiba sa density.

Suriin ang kalinawan at kulay ng pampadulas, na hinahanap ang mga palatandaan ng kontaminasyon o degradasyon na maaaring makaapekto sa kalidad ng pagsunog. Ang bago at sariwang diesel para sa dagat ay dapat na malinaw at may maliwanag na kulay, samantalang ang lumang o kontaminadong pampadulas ay maaaring magmukhang madilim o panamnamin. Suriin ang mga filter ng pampadulas para sa labis na akumulasyon ng mga dumi at palitan ang mga ito ayon sa mga tukoy na pamantayan ng tagagawa. Ang mahinang kalidad ng pampadulas ay maaaring magdulot ng pagkablock ng mga injector, pagbaba ng output ng kapangyarihan, at pagtaas ng mga emissions na maaaring lumabag sa mga regulasyon pangkapaligiran.

Pagsusuri ng Komponente ng Sistema ng Panggatong

Ang sistematikong pagsusuri sa mga komponente ng sistema ng panggatong ay nagpapatiyak ng maaasahang pagkarga ng panggatong sa iyong diesel na motor para sa barko. Suriin ang lahat ng linya ng panggatong, mga koneksyon, at mga fitting para sa anumang sira, korosyon, o pinsala na maaaring makompromiso ang integridad ng sistema. Suriin ang mga bomba ng panggatong para sa tamang operasyon, anumang hindi karaniwang tunog, o nakikitang pagsuot na maaaring magpahiwatig ng paparating na kabiguan.

Suriin ang sistema ng pagbabalik ng panggatong, na nagpapatiyak ng tamang ruta at koneksyon ng mga linya ng pagbabalik upang maiwasan ang pagsisipsip ng hangin o pagkawala ng presyon. Suriin ang mga heater ng panggatong kung mayroon, na nagpapatiyak ng tamang operasyon upang maiwasan ang pagkristal ng kandila (wax) sa malamig na panahon. Subukan ang presyon ng sistema ng panggatong gamit ang angkop na pressure gauge, na nagpapatibay na ang antas ng presyon ay sumusunod sa mga tukoy na pamantayan ng tagagawa para sa optimal na oras ng pag-inject at pag-spray ng panggatong.

Pagsusuri ng Sistema ng Pagsipsip ng Hangin at Sistema ng Paglalabas ng Usok

Pagtatantiya ng Katayuan ng Air Filter

Ang malinis na suplay ng hangin ay mahalaga para sa epektibong pagsunog sa mga diesel na makina ng barko, kaya ang pagsusuri sa air filter ay isang kritikal na pag-susuri bago simulan ang operasyon. Alisin at suriin nang biswal ang mga air filter para sa pagkakalat ng dumi, pinsala, o sobrang pagkabasa na maaaring maghadlang sa daloy ng hangin. Ang mga nablock na filter ay binabawasan ang kapangyarihan ng makina, nagpapataas ng pagkonsumo ng fuel, at maaaring payagan ang mga kontaminante na pumasok sa combustion chamber, na nagdudulot ng mas mabilis na pagkasira at potensyal na pinsala.

Ang mga kapaligiran sa dagat ay inilalantad ang mga sistema ng air intake sa salt spray, kahalumigmigan, at iba't ibang kontaminanteng dala ng hangin na maaaring mabilis na mapinsala ang performance ng filter. Suriin ang mga seal at gasket ng filter housing para sa tamang pagkakayari at kalagayan, upang matiyak na walang hindi na-filter na hangin ang tumatakbo palabas mula sa sistema ng filtration. Palitan ang mga filter ayon sa rekomendasyon ng tagagawa o kapag ang biswal na pagsusuri ay nagpapakita ng labis na kontaminasyon, anuman ang itinakdang service interval.

Pagsusuri sa Integridad ng Exhaust System

Ang sistema ng pagpapalabas ng usok ay nagsisilbing ligtas na alisin ang mga gas mula sa pagsunog mula sa iyong marine diesel engine habang pinakamababa ang back pressure na maaaring bawasan ang pagganap. Suriin ang mga tubo ng pagpapalabas ng usok, mga manifold, at mga koneksyon para sa anumang sira, pagkaubos dahil sa kawalan ng kabutihan, o mga nakakabit na parte na hindi secure na maaaring magdulot ng mapanganib na pagbubuga ng gas o mga problema sa pagganap. Suriin ang mga mounting bracket at suporta ng sistema ng pagpapalabas ng usok, siguraduhing maayos at secure ang pagkakabit nito upang maiwasan ang mga kabiguan dulot ng vibrasyon.

Suriin ang turbocharger kung ito ay kasama, hanapin ang anumang pagbubuga ng langis, di-karaniwang ingay, o labis na paggalaw ng shaft na nagpapahiwatig ng pagsusuot ng bearing. Patunayan na ang mga waste gate at mga sistema ng boost control ay gumagana nang tama, na panatilihin ang optimal na ratio ng hangin-at-kuryente sa iba't ibang kondisyon ng operasyon. Ang mahinang kalagayan ng sistema ng pagpapalabas ng usok ay maaaring magdulot ng pagbaba ng output ng kapangyarihan, pagtaas ng mga emisyon, at potensyal na panganib ng carbon monoxide sa mga saradong espasyo.

Pagsusuri sa Sistema ng Kuryente at Bateriya

Kalagayan ng Bateriya at Sistema ng Pag-charge

Ang maaasahang kuryenteng pang-electrikal ay mahalaga para sa pagsisimula at pagpapatakbo ng mga modernong diesel na makina sa dagat na may mga elektronikong kontrol at sistema ng pagsubaybay. Suriin ang boltahe ng baterya gamit ang isang digital na multimeter, na sinusiguro na ang antas nito ay sumusunod sa mga tukoy na kinakailangan ng tagagawa para sa tamang kakayahang mag-start. Inspeksyunin ang mga terminal ng baterya para sa korosyon, mga luwalti o pinsala na maaaring magdulot ng kabiguan sa pagsisimula o mga problema sa sistema ng kuryente.

Patunayan ang antas ng electrolyte ng baterya sa mga bateryang maaaring pansinin, at idagdag ang tubig na destilyado kung kinakailangan upang panatilihin ang tamang antas. Subukan ang output ng sistema ng pag-chacharge habang tumatakbo ang makina, na kumokonpirma na ang boltahe ng alternator ay nananatiling nasa katanggap-tanggap na saklaw sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng karga. Ang mahinang kalagayan ng baterya o mga problema sa sistema ng pag-chacharge ay maaaring mag-iwan ng mga barko at lumikha ng mapanganib na sitwasyon kung saan ang mga sistemang pang-emerhensiya ay hindi gumagana kapag kailangan na.

Pagsusuri sa Sistema ng Kontrol at Instrumentasyon

Ang mga modernong pang-marahang diesel na makina ay umaasa sa mga sopistikadong electronic control system na nagmomonitor at namamahala sa operasyon ng makina. I-verify na ang lahat ng instrumentation ay nagpapakita ng tamang mga pagbabasa kapag binubukasan ang sistema, kabilang ang mga gauge ng presyon ng langis, temperatura ng coolant, at presyon ng fuel. Suriin ang mga warning light at alarm para sa tamang operasyon, siguraduhing aktibo sila sa panahon ng mga pagsusulit sa sistema at hindi aktibo kapag ang mga kondisyon ay bumalik sa normal.

Subukan ang mga system ng kontrol ng makina, kabilang ang tugon ng throttle, mga system ng shutdown, at mga safety interlock na nagpoprotekta sa marine diesel engine laban sa pinsala. Inspeksyunin ang mga wiring harness para sa mga palatandaan ng pagkachafe, corrosion, o pinsala dahil sa daga na maaaring magdulot ng intermittent failures o buong pagkabigo ng sistema. Ang tamang pagpapanatili ng electrical system ay nakakaiwas sa mahal na mga pagkukumpuni at nagsisiguro ng maaasahang operasyon sa mga hamon na kapaligiran sa karagatan.

Pagsusuri sa Mekanikal na Bahagi

Pagsusuri sa Belt at Pulley System

Ang mga drive belt ay naglilipat ng kuryente mula sa marine diesel engine patungo sa mga mahahalagang aksesorya kabilang ang mga alternator, water pump, at air conditioning compressor. Siyasatin ang lahat ng belt para sa wastong tensyon, hanapin ang mga senyales ng pagbibitak, pagkabasag, o glazing na nagpapahiwatig ng pagkasira o maling pagkakahanay. Gumamit ng belt tension gauge o sundin ang mga detalye ng tagagawa para sa wastong pagsasaayos, dahil ang mga maluwag na belt ay maaaring madulas sa ilalim ng karga habang ang mga sobrang higpit na belt ay maaaring magdulot ng pinsala sa bearing.

Suriin ang mga pulley para sa pagkasuot, pinsala, o di-pantay na alignment na maaaring magdulot ng maagang pagkabigo ng belt o problema sa vibration. Tingnan ang mga groove ng pulley para sa mga pattern ng pagkasuot, scoring, o pag-akumula ng dumi na maaaring makaapekto sa tamang paggalaw (tracking) ng belt. Palitan ang mga nasuot na belt nang pauna imbes na hintayin ang pagkabigo, dahil ang pagsira ng belt habang gumagana ang makina ay maaaring hindi makapagamit ng mahahalagang sistema at posibleng magdulot ng pinsala sa engine o mga panganib sa kaligtasan.

Kabuuan ng Mga Hose at Koneksyon

Ang mga hose na goma at mga flexible na koneksyon ay nahaharap sa patuloy na stress mula sa presyon, pagbabago ng temperatura, at panginginig ng makina sa mga aplikasyon sa dagat. Sistematikong siyasatin ang lahat ng hose kabilang ang mga linya ng gasolina, mga hose ng coolant, mga air intake duct, at mga hydraulic lines para sa mga senyales ng pagbibitak, pamamaga, o pagkasira. Suriin ang mga hose clamp para sa wastong higpit at resistensya sa kalawang, tinitiyak ang mga ligtas na koneksyon na hindi mabibigo sa ilalim ng presyon o panginginig.

Bigyan ng espesyal na pansin ang mga hose na malapit sa mga pinagmumulan ng init o sa mga sharp edge kung saan maaaring mangyari ang mas mabilis na wear. Palitan agad ang anumang hose na may duda bago ito mabigo, dahil ang pagsabog ng hose ay maaaring magdulot ng mabilis na pagkawala ng fluid, pinsala sa engine, o panganib na sunog. Ang mga kapaligiran sa dagat ay nagpapabilis ng pagkasira ng hose dahil sa eksposur sa asin, UV radiation, at ekstremong temperatura na unti-unting sinisira ang mga compound ng goma sa paglipas ng panahon.

Mga Sistema ng Kaligtasan at Pamamaraan sa Emergency

Kah готовность ng Sistema ng Fire Suppression

Ang mga kompartimento ng marine diesel engine ay nagpapakita ng malaking panganib sa sunog dahil sa mga usok ng fuel, mainit na ibabaw, at mga elektrikal na sistema. Patunayan na ang mga sistema ng pagsuppress ng sunog ay puno at handa para sa agarang pagpapagana, sa pamamagitan ng pag-check sa mga pressure gauge ng mga nakafixed na sistema ng pagsuppress at tiyakin na ang mga portable na fire extinguisher ay sumusunod sa mga kinakailangan sa inspeksyon. Subukan ang mga sistema ng deteksiyon ng sunog, kabilang ang mga smoke detector, heat sensor, at mga manual na alarm station para sa tamang operasyon.

Suriin ang mga discharge nozzle at tubo ng sistema ng pagsuppress ng sunog para sa anumang obstruksyon o korosyon na maaaring pigilan ang tamang distribusyon ng agente. Tiyaning maaaring maisagawa nang mabilis ang mga prosedura sa pag-shutdown ng engine sa mga emergency situation, kabilang ang pag-shutoff ng fuel, pag-disconnect ng elektrikal, at kontrol sa sistema ng ventilation. Ang regular na pagpapanatili ng mga sistema ng sunog ay nagpaprotekta sa buhay, mga barko, at karga laban sa mga nakalulupig na sunog na maaaring mabilis na kumalat sa mga marine environment.

Mga sistema ng emergency shutdown

Ang maaasahang kakayahan sa emergency shutdown ay nagpaprotekta sa mga marine diesel engine laban sa malubhang pinsala habang nasa abnormal na kondisyon ng operasyon. Subukan ang lahat ng mga sistema ng shutdown, kabilang ang proteksyon laban sa overspeed, mga switch para sa mababang presyon ng langis, at mga alarm para sa mataas na temperatura ng coolant upang matiyak ang tamang paggana. Patunayan na ang mga kontrol para sa manual na shutdown ay madaling ma-access at malinaw na nabatayan para sa mga miyembro ng tripulante na maaaring kailanganing i-stop agad ang engine sa panahon ng emergency.

Suriin ang mga backup na paraan ng shutdown, kabilang ang manu-manong pag-shutoff ng fuel at mga shutter ng air intake na maaaring i-stop ang mga runaway engine kahit na mabigo ang pangunahing kontrol. Siguraduhing ang mga sistema ng shutdown ay na-reset nang tama pagkatapos ng activation at hindi ito nakakabarra sa normal na pag-restart ng engine kapag naresolba na ang mga problema. Ang epektibong mga emergency system ay nakakapigil sa mga maliit na problema na maging malalaking kalamidad na maaaring magdulot ng pagbubuhat ng barko o panganib sa buhay.

Mga Pansin sa Kalikasan at Pagkakasunod-sunod

Pagsusuri sa Sistema ng Kontrol sa Emissyon

Ang mga modernong pang-marahil na diesel na makina para sa dagat ay kailangang sumunod sa mga patakarang pang-emisyon na lumalakas ang katapangan upang limitahan ang polusyon mula sa mga komersyal at rekreasional na barko. Suriin ang mga sistema ng kontrol sa emisyon, kabilang ang mga filter ng particulate na diesel, mga sistema ng selektibong katalitikong pagbawas (SCR), at mga valve ng recirculation ng usok, upang matiyak ang tamang operasyon nito. Patunayan na sapat ang antas ng diesel exhaust fluid (DEF) para sa mga makina na may sistema ng SCR, dahil ang mababang antas ng fluid ay maaaring mag-trigger ng pagbaba ng kapasidad ng makina o kahit pag-shutdown nito.

Subaybayan ang mga ilaw ng babala ng sistema ng kontrol sa emisyon at ang mga diagnostic code na nagpapahiwatig ng mga kahinaan sa sistema na nangangailangan ng pansin. Linisin o palitan ang mga filter ng particulate ayon sa iskedyul ng tagagawa, dahil ang mga nablock na filter ay maaaring magdulot ng back pressure na nagpapababa ng lakas at nagpapataas ng pagkonsumo ng fuel. Ang tamang pagpapanatili ng sistema ng emisyon ay nagpapagarantiya ng pagsunod sa regulasyon at nag-iwas sa mahal na multa o sa detensyon ng barko ng mga awtoridad.

Operasyon ng Sistema ng Pamamahala ng Basura

Ang mga barko ay kailangang maingat na pamahalaan ang mga basurang nabuo, kabilang ang ginamit na langis, coolant, at pampadali ng pagpapatakbo upang maiwasan ang kontaminasyon sa kapaligiran. Kumpirmahin na ang mga lalagyan ng basura ay may tamang label, ligtas na nakaseguro, at nasa loob ng kanilang limitasyon sa kapasidad para sa ligtas na paghawak at pagtatapon. Suriin ang mga sistema ng bilge water para sa tamang operasyon, na nagpapatitiyak na ang mga oil-water separator ay gumagana nang wasto upang maiwasan ang ilegal na pagtatapon ng kontaminadong tubig.

Suriin ang mga sistema ng transfer ng basura, kabilang ang mga bomba, hose, at mga koneksyon na ginagamit para sa pagtatapon o paggamot sa baybayin. Panatilihin ang tumpak na mga rekord ng pagbuo at pagtatapon ng basura ayon sa mga regulasyon sa kapaligiran. Ang tamang pamamahala ng basura ay nagpaprotekta sa mga ekosistem ng karagatan at nag-iimbay ng matitinding parusa dahil sa ilegal na pagtatapon—na maaaring magresulta sa multa, pagk seize ng barko, at kriminal na paghahabol.

FAQ

Gaano kadalas dapat isagawa ang mga pre-start checks sa mga marine diesel engine

Ang mga pagsubok bago magsimula ang makina ay dapat isagawa bago ang bawat pagpapatakbo ng makina, anuman ang kapanahunan ng nakaraang inspeksyon. Ang araw-araw na inspeksyon ay mahalaga para sa mga komersyal na barko na gumagana nang patuloy, samantalang ang mga recreational boat ay dapat sumailalim sa malalim na pagsusuri bago ang bawat biyahe. Ang mga kritikal na sistema tulad ng antas ng langis, antas ng coolant, at kalidad ng fuel ay kailangang i-verify sa bawat pagkakataon upang maiwasan ang malalang pagkabigo na maaaring maglagay sa panganib ang barko at ang krew nito.

Ano ang pinakakaraniwang mga sanhi ng pagkabigo ng marine diesel engine na maaaring maiwasan sa pamamagitan ng mga pagsubok bago magsimula ang makina?

Ang mga pinakamadaling maiwasang pagkabigo ay kinabibilangan ng pinsala sa bilihin dahil sa mababang antas ng langis, sobrang init dahil sa mga problema sa sistema ng coolant, kontaminasyon sa sistema ng pampadali dahil sa tubig o dumi, at mga kabiguan sa kuryente dahil sa naka-corrode na mga koneksyon. Ang mga isyung ito ay kadalasang unti-unting lumalawak at madetektahan sa panahon ng sistematikong pre-start na inspeksyon, na nagbibigay-daan para gawin ang kaukulang aksyon bago pa man kailanganin ang mahal na pagkukumpuni. Ang regular na pagsusuri ay nakakatukoy din ng mga bahagi na nasusunog na dapat palitan sa loob ng isinchedule na pagpapanatili imbes na sa emergency na pagkukumpuni.

Maaari bang gamitin ang maikling pre-start na pagsusuri para sa maikling biyahe o madalas na pagpapatakbo ng makina

Kahit na ang maikling pagsusuri ay maaaring mukhang praktikal para sa maikling biyahe, ang mga kapaligiran sa karagatan ay nagdudulot ng natatanging panganib na kung kaya naman ay mahalaga ang komprehensibong inspeksyon bawat oras. Ang mga problema sa makina ay maaaring mabilis na lumitaw sa dagat kung saan ang tulong ay maaaring hindi magagamit sa loob ng ilang oras o araw. Ang isang kumpletong pagsusuri bago simulan ang pagpapatakbo ay kadalasang tumatagal lamang ng 15–30 minuto ngunit maaari itong maiwasan ang mga sitwasyon na nag-iwan ng mga barko nang malayo sa anumang tulong. Ang mga mahahalagang bagay tulad ng antas ng langis, antas ng coolant, at kalidad ng gasolina ay hindi dapat palampasin kahit sa anumang haba ng biyahe.

Ano ang mga kagamitan at kagamitang kailangan upang maisagawa nang wasto ang pagsusuri bago simulan ang pagpapatakbo

Kasama sa mga pangunahing kagamitan ang mga digital multimeter para sa pagsusuri ng kuryente, mga sukatan ng tensyon ng belt para sa pag-aayos ng drive belt, at water detection paste para sa pagsusuri ng fuel tank, kasama na rin ang mga pangunahing kamay-kagamitan para sa pagpapakapit ng mga koneksyon. Napakahalaga ang mga de-kalidad na flashlight o headlamp sa pagsusuri ng madilim na bahagi ng engine compartment, samantalang ang malinis na mga panyo at disposable gloves ay nagpaprotekta sa mga kamay at nagpipigil sa kontaminasyon. Maraming pagsusuri ang nangangailangan lamang ng visual inspection, ngunit ang pagkakaroon ng tamang kagamitan ay nagpapatiyak ng tumpak na pagtataya sa mga mahahalagang sistema na nangangalaga sa mahal na mga investment sa marine diesel engine.