Машина моторын түзету: Бастамыштар үшін адамгері құралы

Машиналық жобалау үшін мотордың бөліктерін танымай алу

Ичкі және жұмбақтық мотор бірнеше маңызды бөліктерден тұратын, кереметтік машина. Основные бөліктер сіліндир блокы, поршеньдер, байқаушы қабырғалар, кривошип және распределительный вал болып табылады. Әр бөлік маңызды rol атқарады; мысалы, сіліндир блогы мотордың негізгі қыры, сіліндрлердің орнын қалпына келтіреді және әртүрлі басқа бөліктерді қолдауды қамтамасыз етеді. Бір уақытта, поршеньдер сіліндрлерде жоғары-төмен қозғалады, жұмбақталған кереметтің энергиясын механикалық қозғалысқа айналдырады. Бұл бөліктер қалай бір-бірімен іс-шарықтағанын түсіну - мотордың жобалауы немесе өзгертулерін басарлық орындауға ключ. Ол проблемаларды диагностикалауға және жобалауларды қойып отыруға көмектеседі, сонымен қатар, автомото техникасын қызметке алатын әрбір адам үшін мотордың бөліктері туралы білім маңызды.

Жобалық моторды тіркелу үшін, олардың компоненттері арасындағы байланысты түсіну керек. Пистондардың краншайфпен қалай жұмыс істейтіні немесе камшайфтың пушка уақытты қаламдауы мотордың қалай жұмыс істейтіні туралы мағлұмат береді. Бұл түсінік не тек тіркелуді қолдайды, бірақ мотордың модификациясына да қызмет етеді, бұл перформансын арттырады.

Мотордың танымал мәселелері және диагностикалық сипаттамалар

Мотордың мәселелері қиын болуы мүмкін, бірақ жылдам шыны, тікелей әуешігі немесе ауыр өту сияқты танымал мәселелерді анықтау қарапайым шешімге жетуге мүмкіндік береді. Бұл симптомдар танымал компоненттерге байланысты, мысалы, топадағы горючие-ауа қоспағын қозғалту үшін пайдаланылатын искрашықтар немесе моторға горючие беретін горючие иньекторлар. Ошибка кодтары арқылы мәселелерді анықтау үшін OBD-II сканер сияқты құралдарды регулярлық патшау керек, бұл тиімді троубleshootингге мүмкіндік береді.

Визуальдық таңдауларды жүргізу де құнды. Мастерлік консультацияларда суырлықтар немесе салынушылардың белгілерін тексеруге мүмкіндік береді, бұл соңғы кезде үлкен, арзандық ететін мәселелерді өшіруге көмектеседі. Мысалы, маңызды суырлықтар немесе қораптардың зияндалуының аралас ішарелері болуы мотордың проблемаларына байланыстырылады. Тамаша диагностика және тексеру арқылы кішкене мәселелер үлкен мәселеге айналуdan алды шешіледі, бұл мотордың тез және пайда болуын қамтамасыз етеді. Бұл проактивтік қадам әдетте мотордың жылдамдығын ұзартады және мүмкін шарадың құнын қалаймыз.

Негізгі құралдар және қауіпсізlik қорғау құжаттары

Өзіңіз үшін моторды тарату үшін қажетті құралдар

Өзіңіз арқылы орындау моторды түзету міндетті құралдар жиынына өте пайда ететін әртүрлі місіндерді орындау үшін қажет. Бастапқы тәсілдегі, сокет шаңғыштары, винт шаңғыштары, плоскогубыстар мен торк шаңғыштары — бұлар көптеген тезгілдеу місіндерін нәтижелі өткізу үшін маңызды. Күрделі місіндер үшін арбайы механик құралдарының толық жиыны әртүрлі мотордық конфигурацияларға дейін гибділік береді. Осымен қатар, поршень арқасындағы бос орындарды өлшеу үшін диаметрлық шкала құралы сияқты специалдық құралдарға салыстыру да міндетті, бұл тезгілдеулерге дәлдікпен қадамдар береді. Сіздің қолыңызда дұрыс құралдар болса, тезгілдеу процесінің қызметкерлігі мен саналысы артады, сондықтан сіз әрбір проекти қуанышпен орындай аласыз.

Қорғау қызметтері және жұмыс орнын қалпына келтіру

Машиналық қорытындыларға қатысты жұмыс істей келгенде қауіпсіздік ең маңызды, сондықтан да қажетті қорғау әдістері маңызды элемент. Бас тарту, шамшылар мен теңге аралық боттарды пайдалану, түзетудің өту кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Жағдайыңыз дұрыс таратылған жерде жұмыс істеуге де маңызды; жақсы ауырмалық пен вентиляция қауіпсіздікті кеміді және түзетудің қызметтерін жоғарылағып отырады. Орның тазалығы мен реттілігі де мотордың бөліктерін сирекке қосымша болады, осылайша түзету жобаларыңыздың ұзақ өмірі мен жетімділігіне қол жеткізеді. Дұрыс қауіпсіздік құжаттары мен жұмыс орныңыздың функціоналды болуы, түзетудің қызметтерінің және өзіңіздің денсаулығыңыздың сапасын жоғарылатады.

Машиналық қорытындыларды бөлу үшін қадамдар бойынша процестірме

Шынайы компоненттерді алып тастау (басқарушылар, шнурлар және шаршылар)

Мотордың жіктеуін бастағанда, ішкі қисықтарға қол жеткізу үшін барлық сыртқы құрылғыларды алғаш ретте алып тастау маңызды. Алтыншық, су пумпасы және көліктердің шынын жіктеумен бас тартыңыз. Бұл ерекше мотордың негізгі қисығына қол жеткізуге мүмкіндік береді, дегенмен осы қисықтарды кейінгі қадамдарда зиянға ие болмауын сақтайды. Сіз қадамдаңызда, шарбандар мен шаршылардың орналасуын қалайтынын тиімді түрде белгілейтін болуыңыз керек. Диджитал камераны немесе ескертпелік пайдалану, бұл мақсат үшін жоғары деңгейде көмектеседі, соңғы кезде қайта жинау процесін қысқартады.

Келесі, қатарлардың жағдайында қателіктерден қорғау үшін жүйелік қадамдарды қабылдаңыз. Кіші құрылғыларды және жабдықтарды сақтау үшін жарайды реттелген табактар немесе контейнерлерді пайдалану ұсынылады. Бұл қадам, реттілікті сақтау және әрбір қисықты қайта жинау уақытында қолайлы табуға көмектеседі. Сонымен қатар, бұл тиімділік қайта жинаудағы қателер және механикалық тәсілдіктердің мүмкіндігін өзгертеді.

Жоғарғы жағдайды (Валвандар қаптары, Интейк және Цилиндр басылары) талдау

Шығыс компоненттерді алып тастыңыз, содан кейін мотордың жоғарғы бөлігін шешуге бағытталыңыз, әрекеттік қисықтардың ішкі бөліктерін зерттеуге мүмкіндік береді. Бастапқы қадамда валвандар қаптарын алып тастаңыз; бұл рокер армдары мен валвандар қабырғаларына қол жеткізеді және сізге мотордың жағдайы туралы тез нәтиже береді. Келесі қадам интейк манифолдını алып тастау. Манифолдтың қосымшасы мотор түріне байланысты өзгеруі мүмкін, бірақ оны қорғау маңызды.

Содан соң, цилиндрлердің бас бөліктерін қалайында шығарыңыз. Олардың ирімшікке немесе зиянға табыс жасауы мүмкін, сондықтан оларды тексеруге қажет. Цилиндрлердің бас бөліктері мотордың іс-әрекетінде маңызды роль атқарады. Ирімшік келген болса, мотордың еффективтығы жоғалауы мүмкін, осылайша, осы зерттеу маңызды. Топ бөлігін жіберу сәтті болса, онда моторға қалыптастыруға рұқсат етеді және мотордың келешегіндегі іс-әрекеті мен достылығын жақсарту үшін мүмкін болатын жаңағаштарға немесе техникалық қажеттіліктерге кірісті береді.

Критикалық жүйелерді тексеру және қайта құру

Пистондар, колецтар және бейрингдердегі износты бағалау

Моторлық компоненттерді қауіпсіз талдауда, поршнелер, колецалар және бейрингдер сөндіру мен құралымен зерттеу керек. Біріншісі, поршнелерді сөндіру үшін ойын немесе артықшылықтың белгілері бар ма екенін тексеремін, себебі бұл мотордың қиындығына немесе қателеріне өткізуге болады. Поршнельдік колецалар содан кейін орнына дейінгі және гибкілікке ие болуы керек; қате орнату масла шығын немесе сыйымдық кемігін қалайтын болуы мүмкін. Содан кейін бейринг беттерін тексеру маңызды. Мен смазка жеткізілгені жоқ немесе ыстықшаған болғанын анықтаймын, бұл мотордың іс-әрекетіне тәсір етеді. Микрометрді пайдаланып терезелерді өлшеу дәлдік ерекшелігін береді, осылайша производительдің стандарттарына салыстырамын, әрбір компонент стандарттаға сай болады.

Астық компоненттерді қайта жинау (Кранкшахт және масло насосы)

Астың элементтерін қайта жинау, моторды қайта жасауда маңызды қадам. Кранкшайфпен бастап, мен оны қаттылықсыз тұрғызылу үшін қуанышты есептеймін, бұл мотордың жақсы жұмыс істегенін салыстырады. Мас масынасы, мас төменгілерін және басын сақтау үшін маңызды, сондықтан қажет болса, оны әуелдеу немесе толық қайта жинау керек. Жарамсыз мас масынасы мотордың кез келген уақытта қате жұмыс істеуге шығады, сондықтан оның дұрыс жұмысын тексеру керек. Бұл процестің барлық уақытыда, дұрыс жинау әдістерін тексеру үшін топтау кітаптарын пайдалану пайдалы, бұл арқылы келесі уақытта мүмкін жағдайларды қорғауға көмектеседі. Әрбір элемент дұрыс жинағанда, ол мотордың жалпы достық пен қызметкерлікіне қосымша болады.

Бақылаудан кейінгі тесттеу және сақтау

Бірінші іске шығу процедуралары және жабықтық тексеру

Мотордың тауып отыруынан кейін, бірінші қадам - моторды іске асырудан бұрын қажетті тексерулерді жүргізу. Бұл, мағаныз және мазуттың мүмкін болатын січімдерін тексеруге дейіндейді, онымен қатар, келесі мәселелерді өшіруге көмектеседі. Мен әдетте қалай етіп бастапқы іске асыру процедурасын орындауға сыйластыратын толық моторлық құралдар қол жетімдігін сұрауға ұсынамын. Мотордың идледік режимінде іске асыру кезінде, ондағы анормальдік әуеңдерді тиімді түсіндіруге бағытталған. Бастапқы іске асыру сәтті болса, ол ең алдыңғы дауыстардың дұрыстығын растауға қол жеткізеді және мотордың жұмыс деңгейіне қатынасқа сай қалыптасады. Бірінші іске асырудан бастап барлығы дұрыс болса, ол соңғы операциялардың тез және ынтымақты болуына көмектеседі.

Тауып отыру периоды ұсыныстары

Бастапқы іске шығару сәтті болса да, мотордың өмірбаяндығын және дұрыс жұмыс істейтінін taмен қамтидіктердің аралас табыстылықтарын бірден-бір ету процедурасын қатынасқа алу маңызды. Бұл процедура арқылы, РПМ деңгейлерін өзгерту арқылы жаңа орнатылған детальдер қате жоқпен орналасады және көбірек стресс емес. Осы уақыт ішінде, мен мотордың жұмысын қолайлы қызықтырамын, немесе кез келген келесі қателер немесе қайта реттеулерге қажеттіліктерді тексеремін. Бірінші 500-1000 миляда тяжелдіктердің тегінін қамтамасыз етуі тавықтыр, бұл компоненттерді дұрыс реттеу үшін қажетті уақыт береді. Бұл қауіпсіз қолдану мотордың өмірбаяндығын ұзағайды және оның жалпы денсаулығын сақтайды.

Қателердің орташа қателерін қалдыру

Дұрыс торқ спецификациялары және секвенция

Торқ спецификацияларын түсіну құралдарды қорғау және ең жақсы жұмыс істейтін моторды қайта құруда маңызды. Торқты дұрыс емес қолдану бөлшектердің айырмалануына немесе компоненттердің деформацияlanуына өзгертеді, бұл мотордың қауіпсіздігіне қатысты әсер етуі мүмкін. Торқ шаршығын пайдалану және өндірістік компанияның реттелуін сақтау маңызды, осал міндетті бөліктерге қатысты, мысалы, цилиндр басы. Бұл дәлдік мотор бөліктерінің қалыптастығын қамтамасыз етеді, су нығайту және механикалық кемелердің кездесуін азайтады. Сондай-ақ, материалдар мен қолданбаларға сәйкес туралы дәл өлшемдер беретін торқ диаграммаларын қарау пайдалы болады, бұл қосымша жинақталуында тұрақтылық пен дәлдік қамтамасыз етеді.

Қосымша жинақталу кезінде қауіпсіздіктен қорғау

Машина құрылғысын жинақтау кезінде, тартылымдан қорғалу маңызды, өйткені мүмкін болатын басқарулардан қорғау үшін. Барлық ішкі құрылғыларды тазалау және ішкі қисырларды қолдап өткізу, қырғыз және шаңғылардан артықша сақталуын қалайтындағы. Қырғыз және шаңғылар машина құрылғысының алғашқы уақытта қараз қалуына өткізуге мүмкіндік береді. Линтсіз қағаздарды пайдалану және қолмен баспамаларға қосымша емес, сонымен қатар жинақтау смазкасын пайдалану, құрылғы басталғандағы қадамдарда қызмет көрсетуін қамтамасыз етеді. Бұл проактивтік қадам машина құрылғысының қисырларын қорғауға және ұзақ өмірге ие болуға көмектеседі.

ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР

Ишке шығу машинасының негізгі қисырлары қандай?

Ишке шығу машинасы cylinder block, поршеньлер, connecting rods, crankshaft және camshaft қисырларынан тұрады, әрқайсысы горючие немесе жылуға қарсы қозғалысқа айналдыруда маңызды рөл атқарады.

Машина құрылғысының қисырларын түсіну қалыптастыру қалғанда қалай көмектеседі?

Машиналық компоненттердің қалай ортаға келуін түсіну, мәселелерді анықтауға, тауарлауларды жоспарлауға және өзгертулерді орындауға көмектеседі, бұл же машиналық сақтау үшін қадірлі болып табылады.

Өздігінен іске асыру үшін машиналық тауарлаудың қажетті құралдары қандай?

Өздігінен іске асыру үшін машиналық тауарлаудың негізгі құралдары - соқтық шуырма, винт шуырмалары, плейерлер, торк шуырма және диаметрлық шкалалар сияқты специалдық құралдар.

Қорғау киімдері не үшін маңызды машиналық тауарлаuda?

Қорғау киімдері, мысалы, балақтар, гоглелер және желбірлі боталар, салдарды қорғайды, ал жақсы реттелген жұмыс орны өзгеу кезінде қауіпсіздік пен қызметкерлікті қамтамасыз етеді.

Негізгі машиналық мәселелер қандай және оларды қалай анықтау мүмкін?

Температурасы жоғары болу және тікелей қателер сияқты машиналық мәселелер басты бөліктердің қателерімен байланысты болуы мүмкін, олар OBD-II сканерлері мен көрсеткіштік тексерулер арқылы анықталады.